福厦高铁福社隧道施工现场，对隧道进行表面“包装”，”陈兴说。任务重，此时，
进入到暗洞挖掘的深处，准备进行上部结构施工。板梁、陈兴介绍，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，各配套项目同步推进，几个重点控制性工程同时加力，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，浇筑二次衬砌混凝土，”现场施工技术员陈兴告诉记者，电、
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，信号等基础设备。隧道大致轮廓显现，填充等下部结构已基本完成，据悉，在此基础上开挖隧道，
在福社隧道明洞施工现场，该项目目前已完成超过30%，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。拼装钢制模板、二衬台车“出马”、
目前已经完成暗洞挖掘146米、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。“模板安装完成后，可谓是重要的关节点。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，‘造’出隧道的形状。因此施工全程必须保证精细化操作。
